Ekonomi

Persaingan Ketat, Penemu dan Miliarder Inggris Hengkang dari Bisnis Mobil Listrik

Share the knowledge

James Dyson (gambar dari: YouTube)

James Dyson (gambar dari: YouTube)

Bisnis mobil listrik yang mengetat mulai memakan korban terhadap seorang penemu dan miliarder Inggris, James Dyson. Dia terpaksa hengkang dari perlombaan memproduksi mobil listrik senilai sekitar Rp 44 triliun. Namun pendukung Brexit ini juga dikritik karena alih-alih membangun manufaktur di negerinya, dia malah memilih Singapura.

Selain alasan rivalitas yang ketat, termask dengan perusahaan semacam Tesla, Dyson harus menyerah setelah mengkritik keputusan miliarder yang mendukung Brexit ini untuk membangun kendaraan di Singapura, AFP melaporkan.

Dyson, yang terkenal karena penyedot debu tanpa kantong, mengumumkan dua tahun lalu bahwa dia sedang mengembangkan mobil listrik sebagai bagian dari penggerak investasi 2,5 miliar pound (3,1 miliar dolar AS atau setara Rp 44 triliun) dalam teknologi masa depan, dengan kendaraan pertama diharapkan mulai diproduksi pada 2021.

Proyek ambisius itu melontarkan pengusaha berusia 72 tahun itu ke dalam persaingan melawan pemain yang lebih mapan seperti perusahaan asal Amerika Serikat (AS), Tesla, yang didirikan oleh raja bisnis Elon Musk, dan para pembuat mobil AS lainnya hingga Cina.

Rencana kian rumit dan kontroversial ketika perusahaan mengungkapkan bahwa pabrik mobil pertamanya akan berada di Singapura dan kantor pusat globalnya bergeser ke negara-kota yang makmur ini.

Dyson bersikeras bahwa keputusan ini akan lebih dekat dengan pasar Asia yang sedang booming; seraya ide itu memancing kemarahan bahwa sang taipan tidak berinvestasi lebih banyak dalam manufaktur Inggris setelah secara vokal mendukung keluarnya Inggris dari UE.

Postcomended   Studi: iPhone dengan Aplikasi Digital Dapat Bedakan Penderita Alzheimer dengan yang Tidak

Dalam laporannya AFP menyebutkan, ada sedikit indikasi bahwa Dyson memiliki pemikiran kedua tentang proyek profil tinggi tersebut, yang sudah dikerjakan ratusan karyawan, sampai pengumumannya pada Kamis tiba-tiba menimbulkan putaran U.

Dyson mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa timnya telah mengembangkan “mobil fantastis” berdasarkan pendekatan “cerdik” tetapi menambahkan: “Meskipun kami telah berusaha sangat keras selama proses pengembangan, kami tidak bisa membuatnya layak secara komersial.”

“Kami telah melalui proses serius untuk menemukan pembeli untuk proyek yang –sayangnya– sejauh ini tidak berhasil,” akunya.

Ada 523 orang di tim otomotifnya, mayoritas di Inggris dan 22 di Singapura, kata seorang juru bicara. Dyson mengatakan “sebanyak mungkin tim” akan dipindahkan ke peran lain di perusahaan.

Badan pemerintah Singapura, Economic Development Board, memprediksikan keputusan untuk meninggalkan proyek itu akan memiliki gangguan minimal pada operasi Dyson di pusat perdagangan Asia, karena itu pada tahap awal.

Analis Ragu Sejak Awal 

Mei lalu, Dyson meluncurkan rincian paten yang diajukan untuk mobil listriknya dan mengatakan mobilnya ini akan lebih hemat energi daripada pesaingnya, dan dengan “roda yang sangat besar” untuk memudahkan mengemudi di kota dan medan yang kasar.

Postcomended   Kabar Buruk untuk Pembenci Kecoak: Serangga Ini Bakal Makin Kebal Insektisida

Analis sejak wal merasa ragu tentang rencana tersebut sehingga tidak terkejut atas perubahan yang terjadi. “Dari contoh pertama, selalu sulit untuk memahami mengapa Dyson berpikir bahwa itu akan memiliki keunggulan kompetitif dalam memulai proyek ini,” kata Walter Theseira, seorang ekonom transportasi di Singapore University of Social Sciences, kepada AFP.

“Mengingat lanskap kompetitif global, Anda menambahkan produsen baru yang belum teruji di industri mobil,” imbuh Theseira. Nitin Pangarkar, dari Sekolah Bisnis Universitas Nasional Singapura, menambahkan, industri mobil menjadi “kurang menarik” karena kota-kota menciptakan jaringan transportasi umum yang lebih baik dan konsumen mengubah perilaku melalui langkah-langkah seperti berbagi wahana.

“Sumber daya Dyson mungkin lebih baik dihabiskan di tempat lain, dalam produk yang mirip dengan bisnisnya saat ini,” tambah Pangarkar.

Kendaraan listrik semakin populer ketika pemerintah di seluruh dunia berupaya menghapus polusi yang disebabkan bahan bakar bensin dan mobil diesel. Namun memproduksinya secara menguntungkan merupakan tantangan, bahkan bagi produsen terkemuka. Seperti kita ketahui, tantangan ini telah menjerumuskan raksasa mobil Jerman, Volkswagen dalam skandal akal-akalan mobil dieselnya.

Sementara Tesla memiliki daya tarik konsumen yang kuat, investor telah frustrasi oleh laju produksi dan ketidakmampuan perusahaan besutan Dyson ini untuk mencapai target keuangannya.

Meskipun membuang proyek, Dyson bersikeras perusahaan akan melanjutkan program investasi 3,1 miliar dollar AS itu dalam teknologi baru, termasuk pembuatan baterai, robot, pembelajaran mesin, dan kecerdasan buatan (AI).

Postcomended   Meningkat, Siber-Kriminal yang menarget Bisnis Kecil dan Menengah

Mei lalu, perusahaan menyelesaikan pemindahan kantor pusatnya ke Singapura, di mana banyak perusahaan internasional memiliki pangkalan Asia mereka, dan sejak itu Dyson menjadi berita utama dengan melakukan pembelian properti.

Dia dilaporkan membayar 74 juta dollar Singapura (54 juta dollar AS) untuk penthouse terbesar dan termahal di Singapura;  kediaman tiga lantai dengan teras di puncak gedung dan jacuzzi. Taipan ini juga membeli rumah mewah lengkap dengan air terjun dalam ruangan, tangga spiral, taman lanskap, dan kolam renang tanpa batas, menurut media setempat.***


Share the knowledge
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

To Top